新华社济南8月8日电（记者张钟仁）太阳能光伏板棚顶替代了传统遮阳棚顶，在炎炎夏日为车辆庇荫；一个个垂直轴风机滚动，为下方凉亭里的游客供应手机充电……近期，在山东枣菏高速金乡服务区，依托交通基础设施开展的新动力。

　　为充沛发掘路域内动力优势，我国能建葛洲坝交司出资约6.68亿元，打造了枣菏高速交能交融（源网荷储一体化）演示工程。工程总装机容量约123.99兆瓦，其中路域光伏总装机容量117兆瓦。现在，金乡段路域光伏已悉数并网发电。

　　边坡光伏是项目内发电的“主力军”，承担着90%以上的发电量。我国能建枣菏交能交融项目技能负责人高抗介绍，光伏发电板采用了钢性组件和钢性支架，减少了对高速路基结构的影响；在高速匝道处，采用了柔性组件和柔性支架的组合，进一步下降潜在安全危险。

　　在可持续开展的动力供应和经济效益方面，我国能建葛洲坝交司研究院院长崔培强向记者介绍，依托一体化才智运营渠道，枣菏高速金乡服务区周边路段完成车辆信息、路途信息、动力管控信息的实时收集交互，让路途运营及电站管控有用协同。

　　“以用电为例，当渠道判别收费站用电需求不高时，体系会把光伏产出的电能供应大电网，以此发生盈余；在交通用能大、特别无风景气候时，则承受大电网供电。”崔培强说。