周某乘坐的这辆车，是2016年初买的，没想到上路仅两个月就出事了。事发当天，周某乘坐这辆车到酒吧和朋友喝酒，离开酒吧时他与两位朋友乘上该车，并叫来代驾驾驶。

　　当时周某坐在第二排位置，车辆行驶过程中，周某将头伸入车内第一排和第二排中间的隔离装置区域，与前排朋友聊天，没想到这样一个时间段，装置内的电视机突然升了上来。

　　电视机自动升上来之后，就把他的头部卡在了隔离装置和电视机自动升降的中间的位置。周某颈部被夹住无法动弹，由于是新买的车周某自己也不懂操作，代驾在之前也没有事先熟悉这个车辆，等找到熟悉这个车辆的人员把这个电动隔离装置升降弄下来之后，周某最终因被夹时间过长窒息死亡。

　　周某家属认为，这辆汽车在出售前曾进行过较大幅度的改装，汽车销售公司应该对周某的死亡负责，因此将汽车销售公司告上了法院，庭审中，汽车销售公司表示，饮酒才是当天导致周某死亡的直接原因。

　　经专业机构鉴定，周某乘坐的这辆改装车的隔断系统不符合国家强制标准，存在安全风险隐患。

　　法院审理认为，涉案车辆存在产品缺陷及安全隐患，是造成周某死亡的根本原因，应承担主要责任。但同时，周某本人也应承担对应的责任。

　　随着手机导航软件的加快速度进行发展，更好的准确性和便利性，使其逐渐取代了原车附带的导航功能。而在使用电子设备进行导航的同时，往往人们会选择各式各样的手机支架来提供更直观的可视性、稳定性和便捷的操作。

　　但可能很多人很难来想象，如此不起眼的小物件有几率会成为“杀手”，对车内成员造成致命的伤害！

　　我们常见的手机固定位置，有的在空调出风口处、有的位于仪表台上方，还有的则由吸盘固定在前风挡玻璃上。但在这之中，有一类支架直接将手机固定于方向盘中心，甚至由于其方便的位置，成为了其中最为热门的一种，也正是此类支架，可能对车内乘员造成致命的伤害。

　　安全气囊作为汽车被动安全配置，在车辆发生碰撞时快速弹出以保护乘员头部的安全。气囊的打开，实际上就是爆炸，气囊里填充的是氮化钠，通电之后引燃、爆炸，然后产生氮气充满气袋。而此过程速度极快且力度大，尤其接近爆炸点（方向盘中心）的位置，其力量更大，甚至有媒体测试过其爆炸力度能将60斤的轮胎炸出5米多高。

　　看到这里，也许已经有人知道了，为啥说手机支架会成为危害车内乘员生命安全的“杀手”了。如果将手机固定于方向盘中央，如果发生了碰撞导致气囊起爆，则巨大的冲击力会将手机支架连同手机一并弹出直击驾驶员脸部，对头部导致非常严重伤害，甚至导致生命危险。

　　除此之外，大部分车型的副驾安全气囊位于前仪表台手套箱上方的面板内，该区域较为平整，且角度合适，所以常常有乘员将粘合式、吸盘式手机支架固定在其之上。但其内部也同样具备安全气囊，起爆时会产生一定危险，因此同样不应该在此处固定手机支架，或固定其它杂物。

　　在使用手机支架等为驾乘提供额外便利性的同时，我们也应尽量最大限度地考虑其安全性，例如此类方向盘上的手机支架、安全带替代卡扣等有巨大安全隐患的小物件，应尽可能的避免使用，假如发现身边有朋友使用，也应该及时提示，以免发生不必要的危险。