经典事例 优力可支吊架体系在公共交通上的使用(一)
深圳优力可科技股份有限公司,国家高新技能企业,行业规范、检验规程、规范图集的主编或参编单位。依托自主知识产权、先进的管理体系和技能、服务、途径、品牌效应等优势,事务掩盖全国,面向国际,为更多项目供给了优质的产品和服务。
项目简介:北京大兴国际机场,坐落我国北京市大兴区和河北省廊坊市交界处,北距46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米,为4F级国际机场、大型国际纽带机场、国家开展新动力源 。
大兴国际机场于2014年12月26日开工建造,2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”;2019年9月25日,北京大兴国际机场正式通航 。
项目简介:长春龙嘉国际机场,坐落吉林省长春市九台区,距长春市中心约32公里,为4E级民用机场,是我国东北区域四大国际机场之一,东北亚航空纽带门户,东北亚区域重要的航空交通纽带,干线月,龙嘉机场二期扩建工程发动建造。现在,机场有两座航站楼,总面积20.1万平方米,有60个机位,具有一条3200米的跑道。有运营航线个。
港珠澳大桥是我国境内一座联接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程,坐落我国广东省珠江口伶仃洋海域内,为珠江三角洲区域环线高速公路南环段。港珠澳大桥于2009年12月15日开工建造;于2017年7月7日完成主体工程全线时注册运营。港珠澳大桥东起香港国际机场邻近的香港口岸人工岛,向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾立交;桥隧全长55千米,其间主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路,规划速度100千米/小时;工程项目总投资额1269亿元。
广州南沙国际邮轮母港归纳体项目,地处粤港澳大湾区内地,是集大型邮轮码头、航站楼、邮轮主题商城、航运中心大厦和船员之家为一体的大型邮轮母港归纳体,总建筑面积为35.2万平方米。规划岸线个。其间,一期工程岸线万总吨邮轮泊位、建筑面积6万平方米的航站楼以及商业旅行等设备,可停靠现在国际上最大的邮轮。银川国际航空港归纳交通纽带
银川国际航空港归纳交通纽带工程是集航空、高铁、公交(轨迹交通)、社会车辆等多种交通方法为一体的现代化、立体化归纳纽带,可完成很多客流在机场的高效换乘、无缝联接。该工程于2017年8月18日开工,总占地上积0.25平方公里,总建筑面积7.7万平方米,首要建造地上、地下交通设备(除高铁站以外)、景象广场及配套路途、管线等市政配套设备。杭州南站交通纽带
依据杭州城市总体规划计划,杭州南站归纳交通纽带坐落未来城市副中心江南城的中心区域,是城市南北开展轴线上的重要节点。杭州南站归纳交通纽带区规划规划东至新街大路、西至通惠路、南至萧绍路、北至北塘河,总规划用地上积8.55平方公里,规划定位为杭州城市南部现代化归纳交通纽带中心,萧山东部区域开展的都市引擎,集现代服务、旅行集散、工业商贸和寓居职能为一体的新式城市区域。铁路杭州南站交通纽带项目包含站房工程、东西广场工程、地铁5号线号线工程、周边配套路途工程及城东新区开发工程,现在已投入资金约85亿元。
京张高铁八达岭长城站,坐落我国北京市延庆区,从属我国铁路北京局集团有限公司统辖,是京张高速铁路的车站之一。八达岭长城站于2016年3月开工建造;2019年12月30日,跟着京张高速铁路建成通车,八达岭长城站投入运营 。建筑面积49500平方米,其间地上站房9000平方米,地下站房40500平方米,最大埋深102米,是现在国际埋深最大的高铁地下车站。
重庆西站,坐落我国重庆市沙坪坝区,从属于我国铁路成都局集团有限公司统辖的客运特等站。是我国西部区域最大的客运纽带体系,是以铁路为主,集长途汽车、公交、轨迹等多种交通方法于一体的归纳交通纽带。2014年12月,重庆西站开工建造。2018年1月25日,重庆西站一期建成并投入使用。重庆西站建筑面积约为12万平方米,站房总高度38.40米,设置15台31线条正线万人次。
长沙南站坐落我国湖南省长沙市,由我国铁路广州局集团有限公司统辖,是联接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要纽带车站,是我国中南区域的区域性铁路客运中心,也是长沙铁路纽带的重要组成部分。2007年11月,长沙南站开工建造;2009年12月,车站正式开端运营,2016年11月28日,车站东广场投入使用。
阆中站坐落我国四川省阆中市,从属于我国铁路成都局集团有限公司重庆北车务段,为客货运二等站,是兰渝铁路沿线县级城市中最大的一个车站。阆中站规划站房规划为8000平方米,站场规划为3座站台,9条股道线人。哈尔滨站
哈尔滨站,坐落我国黑龙江省哈尔滨市,从属我国铁路哈尔滨局集团有限公司统辖,是全国第二大欧式风格火车站。哈尔滨站是哈齐高速铁路、哈牡高速铁路和哈佳铁路的始发、终点站。总建筑面积73624平方米,其间北站房建筑面积10844平米,南站房建筑面积29030平米。规划承载量为年发送旅客2800万人次。焦作南站
焦作站,坐落我国河南省焦作市,是我国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段统辖的一座一等站。清光绪二十八年(1902年),焦作站始建;;1966年1月1日,改造完成后的车站正式投入使用;1988年,焦作站再次改造;2018年7月1日,焦作站南站房、南广场投入使用。焦作站占地上积25万平方米,建筑面积14万平方米。福建三明南站
三明站坐落我国福建省三明市,是我国铁路南昌局集团有限公司永安车务段统辖的三等站,是南龙铁路途经站。三明站建于1956年;2018年7月,原三明站改名为三元区站、原三明南站改名为三明站;2018年12月29日,迁址新建的三明站投入运营。三明站总建筑面积1.9998万平方米。济南东客站
济南东站 ,坐落我国山东省济南市,从属于我国铁路济南局集团有限公司,是济南铁路纽带的三个主客站之一,是集石济高速铁路、济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨高速铁路、济枣高速铁路、济南轨迹交通3号线等多种交通于一体的归纳交通纽带。未完待续